Из всех технических видов спорта, Формула 1[1]
наиболее очаровательный, дорогостоящий и насыщенный событиями.
За прошедшее десятилетие мы стали свидетелями настоящего бума его популярности,
наблюдая за болельщиками, только и ждущих чтобы поболеть за таких людей как Сенна, Шумахер, Мэнсел и Хилл.
В этой статье делается попытка дать новичку F1 полезную информацию,
необходимую чтобы произвести впечатление в светской беседе.
F1 - очень структурированная система. Во-первых имеются гонщики.
Гонщики
Этим людям, совершенно по-дурацки, позволяют въезжать на очень дорогих автомобилях в бетонные стены,
приэтом платя им огромные деньги.
Вы можете подумать: 'Это запросто, я бы мог сделать и за даром!'. Но Вы были бы неправы по нескольким причинам.
) Требуется специальный талант въехать в стену на последнем повороте гонки.
) Требуется специальный талант уйти от искареженных Вами двух миллионов, как будто Вы провели лишь обычный день в офисе.
) Требуется специальный талант также заставить кого-нибудь потерпеть аварию в то же самое время.
Taki Inoue был гонщик с этой устойчивой способностью, к неудловольствию других гонщиков, которые препочитали находить свою собственную стену, в удобное именно для них время.
) Если по ошибке Вы заканчиваете гонку в первом месте, Вы должны быть готовы,
чтобы свежо выглядя и со счастливым выражением лица давать интервью прессе,
как будто Вы только что приехали с прогулки.
Это, в отличие от 200 миль в час гонок грузовиков,
причиняющая шею причиняет боль и могущая быть оправданным потребность посетить уборную.
F1 гонщики часто являются высокомереними иностранными богачами,
и обычно имеют по крайней мере один ускоряющийся билет каждый.
Команды
Каждая команда содержит больше количество людей, чем можно себе представить.
Имеется персонал, ответственный за автомобили, спонсорство,
построение автомобилей, гонщиков, продовольствие, спиртные напитки (и так далее ...).
Каждая команда имеет трех гонщиков и безграничную кучу денег (имеются несколько исключений к этому правилу).
Менеджеры команды обычно много не говорят и часто имеют мрачные выражения на лицах.
Это - не передает, как большинство людей думает, чувство опасения за тех гонщике,
кто не врезался в стену на первом повороте,
это просто является частью правил FIA[2].
Фрэнк Уильямс[3] - главный пример того, как FIA ожидает, что менеджеры команды будут вести себя,
убеждаясь, что любые зрители чувствуют, что F1 является серьезным спортом принимая во внимание,
что, фактически, это - только оправдание, чтобы делать обширные количества из денег,
живых в роскоши и fart относительно игры в автомобилях.
Каждая команда носит эмблемы.
Одна из которых сообщает зрителям которую марку сигарета команда курит.
Гонка
Цирк F1 путешествует по далеким экзотическим местам по всему миру, приветствуя болельщиков.
Каждая гонка в уикэнд разделена на множество сессий:
) Практика: здесь гонщики только катаются по трассе, чтобы получить так называемые 'данные'.
Однако более важно, они обеспечивают FIA наличными деньгами в форме билетов,
права показа на телевидении и рекламы.
) Квалификация: здесь каждый гонщик пробует проехать трассу медленее всех.
Это особенно важно, поскольку это определяет порядок на стратовой решетке, по которой гонщиков выровняют перед гонкой.
Это - очевидное преимущество, чтобы быть позади,
поскольку Вы можете создать болшее хаоса, врезаясь на своем пути в переди страртовавшие машины
Как упомянуто выше, Taki Inoue имел замечательный талант к этому.
) Warm Up: не имеет накакого значения. Лишь еще один повод, чтобы похоронить ваш автомобиль в стене.
) Гонка: вот то, что имеет значение.
Любые удары об заграждения в предыдущих сессиях - сущие пустяки, по сравнению с тем завалом,
который Вы можете устроить в первом повороте в ходе гонки, и остановить гонку.
Если коммисары гонки решат заново начать гонку, тогда Вам действительно повезло,
поскольку Вы можете при рестарте разбить еще и свой запасной автомобиль об переполненную трибуну.
За чем стоит понаблюдать во время гонки
) Люди от трекового приветствия:
если Вы видите это, тогда Вы могли бы быть прощены за удивление, относительно чего они приветствуют.
Каждый знает, что эти люди оплачивают огромные количества денег,
чтобы наблюдать парад автомобилей вокруг трассы, пока не наличие самой слабой идеи, кто побеждает.
) Люди, махающие флагами:
эти люди специально наняты FIA для размахивания разноцветными флагами гонщикам,
проносащимся со скоростью в 300 км/ч.
Обратите внимание на язык жестов гонщиков, когда им отчаянно размахивают черным флагом.
Смех вслух как красный флаг предложен, когда каждый находит стену на первом углу.
Глумитесь над человеком, кто махает черно-белым флагом,
предотвращая больше гонщика от создания механической любви со стеной.
) Автомобиль с сигнальными огнями:
этот автомобиль называется автомобилем безопасности, используется для того,
чтобы причинить еще больший беспорядок к гонщикам,
поскольку они должны формировать длинную змеящуюся линию и колебание от стороны до стороны.
Автомобиль безопасности, фактически, выпускается для того,
чтобы уменьшить промежутки между боллидами
и увеличить шансы одного гонщика заставить другого въехать в стену.
) Остановки Ямы: они используются, чтобы перемешать автомобилей относительно немного
и, снова, увеличивать количество столкновений.
Требуется большй навык для столкновения, чтобы произойти в переулке ямы.
В особенности стоит рассмотреть типа, махающего леденцом на палочке - он забавен.
Люди В F1
Хотите похвастаться вашим знанием F1?
Тогда произведите впечатления на собеседников, рассуждая о следующих людях.
Берни Экклестон
Начальник F1. Этот человек стоит приблизительно 237 миллионов фунтов
и выглядит так, как-будто он потратил столько же на пластическую операцию.
Он вызывает{*называет*} выстрелы, и многие говорят, что он фактически управляет событиями в гонке. Это не истинно, однако, поскольку та честь подарена Марри Уокеру (ниже).
Макс Мослей
Макс - реальная противная часть работы, поскольку он отвечает за изменение{*замену*} правил из года в год и помещения маленьких команд из бизнеса. Изменения{*замены*} правила{*правления*}, которые сделаны, рассчитаны совершенно пункт{*точка*}, когда команды только что привыкли к последнему{*прошлому*} набору изменений{*замен*} правила{*правления*}.
Марри Уокер
Этот человек имеет расстраивающий талант: его комментарии могут затрагивать результат гонки.
Марри - единственное живое доказательство теории[4]
анти-хаоса в том, что что когда-либо комментируют,
он делает на продвижении{*прогрессе*} гонщиков,
причиняет напротив, случаются только несколько секунд позже.
Например, в Испании в этом году (1997) он прокомментировал то,
как хорошо Damon Холм делал, только оказаться,
секунды позже, объявляя, что двигатель Холма дул,
и он припарковал его автомобиль стеной (скорее чем в этом).
Марри - также единственный комментатор, чтобы фактически звучать подобно F1 автомобилю.
Майкл Шумаxер
Этот человек - ужасный гонщик,
поскольку он с трудом может найти подходящую стену для парковки в нее своего автомобиля.
Резюме
Короче говоря, все, что когда-либо понадобится Вам знать про F1,
можно описать в трех словах.
Опасно, дорого, быстро; немного напоминает опиум.
[1] Сокращенно 'F1' в близких кругах.
[2] управляющий орган.
[3] несчастный человек, который не имеет никакой причины быть несчастным, потому что он отвечает за лучшую команду в F1.
[4] теория хаоса заявляет, что действие, независимо от того, как отдаленный, может затрагивать другой. Например взмах крыльев бабочки, вызывающий торнадо .
